丰田能够将 GR Camry 添加到其抢手 GR 车型系列中

丰田非常重视扩展其高功能 GR 标志轿车的规模。在将赛车基因拼接到卡罗拉的DNA 中之后，这家日本公司可认为凯美瑞注入很多的兴奋剂，以便在运动型轿车范畴占有一席之地。

丰田出售履行副总裁鲍勃卡特在轿车趋势问询他是否有运动型轿车时答复"敬请等待" 。这明显不是承认，但也不是否定。并且，虽然他没有独自说到凯美瑞，但丰田美国展厅里的轿车现已不多了。有卡罗拉，但这个商场现已被300 马力的 GR Corolla 掀背车所掩盖。有Avalon，但它在 2022 车型年之后行将推出。有Mirai，但这不太可能。

咱们只剩下凯美瑞了，这是一款终年盛行的轿车，曾经是平铺直叙的代名词。丰田尽心竭力让当时这一代比其前代更令人兴奋，因而根底现已奠定，GR-ified Camry 将为买家供给起亚 K5 GT的替代品。现在说这家日本公司将对凯美瑞做出什么改动还为时过早。咱们等待一个肌肉发达的车身套件，机舱内受赛车启示的零件，以及各种机械改装。看看有多少功率会很风趣，由于 3.5 升 V6 驱动的凯美瑞现已以 301 马力的额定功率超过了K5 GT。

全轮驱动也可能是包装的一部分，由于它在规范凯美瑞中供给，但咱们不期望看到六速摇杆。天经地义的是，更微弱的刹车和更巩固的悬挂体系将完善 GR 的更新，虽然这都是朴实的猜想。

展望未来，丰田乐意在其 GR 系列中添加电气化车型。

"咱们正在议论 GR 的电气化。从长远来看，完成 GR 的最佳方法是什么?电气化与此有什么关系?关键是驾驭趣味、重量轻、赛道功能，因而，假如咱们能够经过电动轿车完成这一方针，咱们可能会对此进行研究，"丰田产品规划和战略副总裁 Cooper Ericksen 在同一次采访中说。

丰田对"零排放"的界说不只限于电动轿车，它还在测验高功能的氢动力轿车。与Mirai中的体系不同，它正在实验的动力传动体系保留了内燃机，但焚烧的是氢气而不是汽油。