雷诺依然期望推出低成本的达契亚产品

雷诺澳大利亚仍方案在这儿出售低成本达契亚品牌的产品，包含欧洲盛行的除尘器SUV - 虽然是下一代方式。

雷诺的澳大利亚授权经销商Ateco于2021年6月初次将达契亚产品列入当地议程，并表明该案子一直在悄悄地向前推动，以便在十年中期左右(根据产品周期)推出商场。

假如全部按方案进行，估计会在这儿的展厅中看到一种或多种达契亚产品，但要像在南非等商场相同佩带雷诺徽章。

将雷诺徽章放在达契亚车票上，将使该公司不用环绕这个国家一个不为人知的品牌树立知名度和支撑。

"能够必定的是，咱们以为这款产品在澳大利亚是成功的，而且也会为这种水平的产品做好预备，"Ateco的雷诺澳大利亚品牌司理Glen Sealey本周在与CarExpert的攀谈中表明。

"这当然是向前开展的，关于Duster来说，咱们看到了澳大利亚的一个好机会，但它不会是现在的Duster，而是全新的Duster。咱们看到了一个夸姣的未来。

到新的除尘器上市时，澳大利亚的规划规矩(特别是环绕旁边面碰击的ADR 85)应该不再是前期移动的异常值，而且将与其他区域坚持共同。这应该使在这儿供给低成本的欧洲票价更廉价，更简略，由于它将从一开端就被规划成契合规范。

下一个"全球化"的除尘器还将供给更适合咱们这样的商场的动力总成的传达 - 更多的4x4自动挡，或许是混合动力车 - 而不是欧洲和开展中区域，它们更喜爱运用手动变速箱的更多剥离轿车。

其他潜在的达契亚产品包含预算Sandero舱口(有时是欧洲最热销的新一代轿车)以及上一年Bigster概念车预览的460万长的中型SUV，它也或许预览2024 Duster。

估计任何潜在的下一代Oroch双驾驶室皮卡，根据Duster，也将考虑在核算中，重点是南美洲，但假如安全和动力总成叠加起来，澳大利亚有一些显着的潜力。

雷诺预算达契亚品牌的扩张 - 一个松懈的比较是将群众和斯柯达之间的联系视为一种平行联系，虽然捷克品牌是一个更贵重的建议 - 在澳大利亚将与其全球方针相共同。

上一年，雷诺表明，它希望到2025年推出七款车型，其间两款在C级(中型车)，康复其一些"标志性车型"，并运用雷诺的E-Tech电气化技能，超预算Dacia Spring EV就证明了这一点。

Renault still wants low-cost Dacia products in Australia

总而言之，该公司运用了这样一句话："达契亚坚持达契亚，自始自终地实惠，带有一丝酷感"。

雷诺澳大利亚之前的管理层实际上曾经在澳大利亚供给达契亚作为欧洲预算竞争者的道路上恰当先进，但从未彻底取得商业事例，或许与总部就恰当的命名法达到共同。

这在外部并不广为人知，但肯定是这样。

但是，这家法国品牌上一年挑选退出直接运营其澳大利亚进口和批发事务，转而运用第三方轿车分销专家Ateco，这为从头考虑打开了大门。Ateco还分销玛莎拉蒂和LDV产品。