一款可包容 7 人的福特 Bronco/F-250 混搭车

北卡罗来纳州的 MegaRexx 使福特 Bronco 成为依据 F250 的七人敞篷车MegaBronc 的缪斯，这是第一个。

MegaBronc 以福特 F-250 柴油货车为根底，具有 Bronco 风格的改装，例如第三排座椅上的可拆卸顶部。

货车底盘现在短了 6 英寸，但车辆自身宽了 8 英寸。那些轮胎是40英寸。价格也大许多。

从 1978 年到 1996 年，福特 Bronco 基本上是一辆一般的驾驶室皮货车，在床上有一个长椅，后座和货品区域有一个可拆卸的盖子。一家名为 Centurion Vehicles 的公司说："但如果是四门车呢?" 并将 Broncos 的尾端嫁接到 F 系列乘员驾驶室货车上，打造出三排 Centurion Classic。本着 Brobdingnagian Broncos 的精力，北卡罗来纳州威尔明顿的 MegaRexx 决议创立自己的三排全尺度 Bronco：MegaBronc。并且，只需 224,950 美元，MegaRexx 也会为您打造一款。

这款 MegaBronc 开始是一辆柴油动力的2021 年福特 F-250 4x4，然后进行了广泛的 Broncosmetic 手术。它的前大灯和格栅是真实的 Bronco 部件(实际上，需求两个格栅来跨过 Super Duty 宽度)，而前挡泥板和引擎盖是定制的玻璃纤维部件，让人联想到 Bronco 的板边线条。后挡泥板得到了相似的处理，因而即便新面板使 F-250 比原厂宽 8 英寸，它看起来也不像。床被缩短了 6 英寸，使其悬垂愈加整齐，而细微的升降机可包容 40 英寸高的轮胎。Bronco-ization 在前端最有用--从旁边面看，从驾驶室后边看，很简单看到床上有帽子的 Super Duty。

直到帽子掉落并显露出来：座位!就像 Centurion Classic 或梅赛德斯-迈巴赫 G650 Landaulet 相同，MegaBronc 的最终边的乘客能够去野外。为了完成这一豪举，MegaRexx 拆除了 F-250 驾驶室的后壁，将床焊接到驾驶室上，并装置了来自 Expedition 的第二排船长座椅和第三排座椅。第三排座椅两边的钢制卷轴结构为肩带和 LED 照明供给了装置方位。腿部空间很奢华，第三排后边还有很大的载货空间。这辆货车是依据短轴距(159.8 英寸)Super Duty Crew Cab 制作的，因而一辆 176 英寸长轴距货车将有空间包容第三排的 Tacko Fall。至少，在房顶封闭的情况下。