雪佛兰的高性能 Blazer SS EV 的图像被拍到

本周，雪佛兰行将推出的 Blazer SS 电动 SUV与汽油动力的Blazer和群众的ID.4EV 一同在野外进行了测验，这标明通用轿车正在运用德国紧凑型作为底盘调校的基准。

这款原型在其依然丰厚的伪装下散发出一些现代Ioniq 5 的气氛，但线条无疑是 Blazer，带有波纹的后臀部和大灯周围的大眼线。驾驭员侧前挡泥板上的胶带泄露了其充电端口的方位(这并不古怪)，而模仿的尾灯标明咱们没有看到终究的金属板，至少不是在轿车的那一端。

尽管 ID.4 驾驭起来很愉快，但依照 EV 规范，它并不是特别快。雪佛兰将 Blazer SS 电动车称为以性能为导向的 BEV，因而咱们适当有决心，通用轿车对群众 ID.4 的爱好将在其行进和控制平衡上完毕。如果您挑选全轮驱动车型，群众 ID.4 能够在 5.7 秒内冲刺到 60 ，尽管这关于干流的汽油动力CUV来说是一个很好的编排，但关于当时一代的电动车型来说，它充其量仅仅平凡。

提到基准测验，咱们期望通用轿车远离群众轿车的内部用户体会。这个原型好像至少是雪佛兰预期出产内饰的前期版别。为什么要竭尽全力地掩盖它?到目前为止，咱们所看到的通用轿车的其他电动选项令人欣慰。即使是 Bolt 的内部设备也比 ID.4 的执行得更好。咱们能够看到它的信息文娱体系的一些根本元素(看，一个旋钮!)包裹在一个全数字集群后边。它也与行将推出的 Silverado EV 的信息文娱体系有相似之处。

雪佛兰表明，咱们将在今年年底前看到量产的 Blazer SS EV。