Winnebago e-RV 概念车展现了如何为公路游览充电

Winnebago e-RV 概念依据福特 Transit，并已由科罗拉多州的 Lightning eMotors 转化为 EV。

在其越野公路游览中，e-RV 每天行进约 300 英里，每 70 到 90 英里充电一次，而且坚持运用较小的路途，由于最高时速仅为 69 英里/小时。

尽管 Winnebago 及其经销商对未来的电动房车十分感兴趣，但现在这仅仅一个概念。

本年早些时候，在佛罗里达州房车超级展上，Winnebago 经过展现 e-RV 概念将休闲车市场面向了未来。现在，电气化的福特 Transit(由科罗拉多州的 Lightning eMotors 进行动力总成转化)现已开端了它的第一次公路游览，咱们在 Winnebago 团队在底特律半途逗留期间赶上了他们对 e-RV 的第一手体会。

e-RV 的旅程于本月在华盛顿特区举办的 RVs Move America 活动中开端，Winnebago 向媒体、职业大佬和**决策者展现了这辆车。Winnebago 坐落明尼苏达州的 Eden Prairie 总部是 1000 英里行进的终究目的地。

规模?

驾驭电动汽车进行公路游览当然会引发有关续航路程的问题。当 e-RV 露脸时，Winnebago 引用了 125 英里的估量行进路程。尽管 Winnebago 表明，这一路程数字在旅途中被证明是可行的，但该公司一般依据充电器方位和最大化充电时刻一次行进 70 到 90 英里。Winnebago 供认，与汽油动力房车比较，更有限的航程使行程更长，但他热衷于指出，房车并不是一场赶快抵达目的地的竞赛，而是一次带着有机会停下来探究路旁边的景点，例如俄亥俄州克利夫兰的摇滚名人堂。尽管如此，Winnebago 说他们每天可以穿越大约 300 英里，