NHTSA：特斯拉产生触及先进驾驭体系的事端最多

华盛顿--美国轿车安全监管组织周三发布的数据显现，自 7 月以来，特斯拉陈述了 273 起触及 Autopilot 等先进驾驭辅佐体系的事端，而本田轿车则发现了 90 起。在 12 家轿车制造商陈述的触及 ADAS 的 392 起事端中，有 6 人逝世，5 人重伤。

NHTSA 表明，Alphabet Inc 的自动驾驭轿车部分Waymo陈述了 62 起触及装备自动驾驭体系的车辆的事端，而通用轿车旗下的 Cruise 则有 23 起。

NHTSA 表明，这些数据已被用于触发查询和召回，并有助于为现有的缺点查询供给信息。该组织没有当即确认谁在坠机事端中差错，并将在周三晚些时候发布有关单个事情的更详细信息。

该组织着重，单个轿车制造商以不同的方法盯梢磕碰事端，并且不鼓舞对轿车制造商之间的功能进行比较，部分原因是没有关于每个体系的使用范围的全面目标。

特斯拉、克鲁斯和 Waymo 没有当即回应置评恳求。

日本本田告知路透社，它没有发现体系存在缺点，其磕碰陈述是根据未经证明的客户声明"以恪守 NHTSA 的 24 小时陈述截止日期"。

在此期间，没有其他轿车制造商陈述超越 10 起 ADAS 磕碰事端。

虽然存在这些约束，NHTSA 表明，这些数据关于快速发现潜在缺点或安全趋势至关重要。高档体系在磕碰后 30 秒内启动时产生的事端必须在 24 小时内向 NHTSA 陈述。

本文由幽冥于2022-06-16发表在悠哉头条，如有疑问，请联系我们。
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