NHTSA正在查询830,000辆带有自动驾驶仪的特斯拉

NHTSA上一年秋天对特斯拉的 Autopilot 软件打开查询，然后要求供给更多信息，现在正在将查询规模扩大到工程剖析，这或许会导致召回。

正在查询的问题是特斯拉的驾驭员辅佐软件怎么辨认泊车的急救车辆的潜在事端，以及轿车怎么提示驾驭员留意这些问题。

超越 800,000 辆轿车或许受到影响，包含 2014 年至 2021 年间出产的 Model S、Model X(2015-2021 年)、Model 3(2018-2021 年)和 Model Y(2020-2021 年)。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 将深入研究装备所谓 Autopilot 驾驭辅佐软件的特斯拉轿车在磕碰现场与急救车辆交互时的导航方法。NHTSA 本周表明，它正在将上一年 8 月开端的开始评价晋级为工程剖析，这是或许召回数十万辆特斯拉轿车的下一步。

NHTSA在其告诉中表明，之所以晋级查询状况，是因为"特斯拉车辆在运用 Autopilot 的情况下与停止的路途或路旁边急救车辆相撞，这些事端往往会呈现预先存在的磕碰场景。 。"

2 级意味着什么

NHTSA 表明，特斯拉自身将 Autopilot 描绘为"旨在支撑和帮忙驾驭员的 SAE 2 级驾驭自动化体系"，许多轿车制造商在其新车中运用某种 2 级体系。事实上，作为 NHTSA 上一年秋天查询的一部分，它要求特斯拉和其他十几家轿车制造商供给有关其 2 级体系怎么运转的信息。