1990 年本田 CRX Si 是咱们今日带来的拖车拍卖挑选

这款 1990 年本田 CRX Si 在 Rio Red 是咱们今日最喜爱的带拖车拍卖的挑选。

• 第二代CRX Si 的驾驭趣味是其轻量化、精细悬架和手动变速箱的副产品。

•它现在的出价为 20,000 美元，间隔 6 月 16 日周四拍卖完毕还有三天时刻。

彻底免责声明：我喜爱本田 CRX Si。我也是臭名远扬的 Y-49(巴巴多斯黄)油漆代码中一个不那么原始的 1990 示例的骄傲具有者。不幸的是，我的 CRX Si 现在无法运用，由于有几个机械问题等待着我的闲暇时刻和注意力，而这两者现在都求过于供。尽管我的车库里有尘埃，但梦想我能够选用这款外观新鲜的 '90 CRX Si 很风趣。它现在正在Bring a Trailer上进行拍卖--与Car and Driver相同，它是 Hearst Autos 的一部分。

尽管我不是 BaT 版别的 Rio Red(R-63 代码)油漆的忠诚粉丝，但我以为 CRX 共同的形状和洁净的规划在任何色彩上都很美观。本田的规划师奇妙地将本来方形的思域掀背车改形成性感的轿跑车式掀背车，后车顶线潜入共同的 Kamm 尾部。相同共同的是 CRX 的半透明尾板，进一步增强了机舱的通风气氛和超卓的外部视界。

在内部，运动性持续以其共同的两人座装备。一对带有布质内饰和赤色条纹插入物的支撑杰出的水桶供给支撑和杰出的舒适度。早在 1990 年，CRX Si 还没有安全气囊，更不用说触摸屏或数字装修了。它的外表板简练得令人耳目一新，带有明晰的模仿外表和一个向驾驭员稍微歪斜的中控台。在典型的本田时髦中，外表板顶部的平整外表旨在整合功能性存储空间。

每台 '90 CRX Si 的中心是一台 105 马力的 1.6 升直列四缸发动机。依照现代规范，这种输出是微乎其微的，但与现代运动紧凑型比较，它的整备质量相同低，它的功率分量比让它感觉比数字显现的更影响。此外，它仅装备五速手动变速箱，因而替换齿轮以坚持燃油喷发的 16 气门四锅欢腾持续为风趣要素做出奉献。