保时捷计划推出Panamera EV：欲与AMG EQS、Lucid Air打开竞赛

作为群众轿车的高性能奢华车部分，保时捷正在加倍努力完成电动化。保时捷在2019年发布了全电动的Taycan，截止到现在为止，反应令人形象深入。

2021年，保时捷售出了30多万辆车，其间41296辆为Taycan电动车型。事实上，该电动车上一年的销量超过了该轿车制造商的传奇车型保时捷911。这种成功一向延续到本年，保时捷将在2022年上半年交付了18,900辆全电动Taycan。

在成功的基础上，保时捷正在加速其电动车战略。保时捷的方针是，比及2025年，50%的轿车出售来自电动轿车（包含混动轿车）。但到2030年，该轿车制造商期望新车总销量的80%会是EV。

为了完成这一方针，保时捷计划推出几款新的电动车型，如其第二大热销SUV--广受顾客喜欢的Macan。

依据一份陈述，保时捷估计将在2023年末前开端出产Macan电动车。更重要的是，该轿车制造商计划跟其汽油动力车相同的产值出产电动Macan，每年超80,000辆。

保时捷CEO Oliver Blume接任成为群众轿车的CEO是否有助于加速保时捷的电动车转型还不得而知。一份新的陈述称，保时捷计划在更新的保时捷Taycan电动车的一起发布一款电动版Panamera。

依据英国Autocar的一份新陈述，保时捷将在群众的可扩展体系渠道(SSP)上发布新Panamera EV和电动Taycan，群众将在2026年后运用该渠道出产电动轿车。

保时捷正在此基础上开发自己的SSP运动结构以支撑“保时捷专用车型”。该运动渠道给人以高性能的感觉，其车厢地板很低，这也有助于下降重心。

虽然保时捷Panamera在几年内不会呈现，但以下为现在现已把握的信息：

群众的SSP渠道将于2026年到来，而保时捷的运动渠道将于2027年到来；

虽然保时捷没有承认，但有主张指出其轴距将愈加延伸，如在我国出售的Panamera。如果是这样的话，保时捷Panamera EV将跟行将推出的梅赛德斯AMG EQS 53和Lucid Air打开竞赛；

保时捷Taycan的轴距为2900毫米，长度为4963毫米。Panamera或许会比这更长。在我国，Panamera的轴距将到达3100MM，长度为5199MM，这将是一个更挨近的匹配。

保时捷的转型在未来几年将是至关重要的，由于有几家轿车制造商推出了高性能的奢华电动车。保时捷兼群众轿车新任CEO Oliver Blume说道：“咱们特别针对利润率较高的细分商场，旨在经过这种方法发掘新的出售时机。”

跟保时捷为Taycan发布不同装备和风格的方法相似，这家德国轿车制造商计划对Panamera EV也采纳相同的做法。